Davoy met un turbo dans son… chameau
Des chameaux, ou plutôt des dromadaires, il y en avait partout lundi matin au départ de Douz pour la première étape saharienne du Rallye de Tunisie. Et dans les 280 kilomètres entre Douz et Nekrif, l’un des derniers oasis avant la Lybie, Jean-Marie Davoy, malheureux la veille, voulait frapper un grand. « Je puis vous assurer que sur mon chameau je vais d’entrée mettre le turbo pour doubler un maximum de concurrents.
Et le Sarthois a tenu parole. Parti en 31e position, dans la poussière de ses adversaires, il terminait l’étape au 11e rang, à 45’ de Vigouroux (Chevrolet Protruck) vainqueur du jour devant Novitsky (BMW-X3) , nouveau leader de l’épreuve et Lavieille (Nissan). Le pilote de Fatines remontait, par la même occasion, une quinzaine de places au « général ». Du beau travail ! Et rien de mieux pour recouvrer la confiance. « Jean-Marie a constamment été dans le rythme, avance son navigateur, Marc Jourdan. Nous avons bien roulé, sans le moindre problème. Pratiquement la journée parfaite. »
L'équipage sarthois met le turbo et remonte au classement
Allongé sur un lit de camp pour récupérer d’une journée très épuisante physiquement, le Sarthois savourait à sa juste valeur sa performance. « Comme je l’avais annoncé, nous sommes partis à fond, le couteau entre les dents. . Je voulais absolument me débarrasser au plus vite des voitures moins rapides parties devant moi. Sur un terrain sablonneux où notre buggy excellait, nous avons doublé une bonne vingtaine de concurrents dans les cents premiers kilomètres. Nous avions des pneus à la bonne pression, une auto efficace. Que du bonheur ! Dans les petites dunettes de la région de Ksar-Ghilaine, nous avions bien dégonflés et nous nous sommes régalés. »
Le repos est mérité après une journée très épuisante physiquement
Seules petites erreurs de la journée, deux changements de directions loupés à cause de leur vitesse élevées. Mais Marc Jourdan rectifia immédiatement le tir et les deux hommes ne perdirent que quelques secondes.
En fin d’étape, sur un terrain plus cassant, Jean-Marie Davoy préféra assurer pour conserver tout le bénéfice d’une belle journée de course. Ca glissait beaucoup je ne voulais pas faire d’erreur et il était inutile de prendre des risques. »
Mardi, après une nuit en bivouac, dans la troisième étape longue de 283, une boucle autour de Nekrif agrémentée de traversées de canyons, oueds, pistes de sables, dunettes et portions caillouteuses puis très rapide, attend l’équipage Sarthe Rallye Raid Mais ce dernier a retrouvé son véritable standing, et il mettra tout en œuvre pour poursuivre sa remontée vers la tête du classement.
Le classement de la 2e étape : 1. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-Protruck) 2h54’44’’ ; 2. Novitsky-Schulz (BMW-X3) à 40’’ ; 3. Lavieille-Polato (Nissan) à 5’03’’ ; 4. Schlesser-Zhiltsov (Buggy Schlesser) à 9’33’’ ; 5. Chabot-Pillot (Buggy-SMG) à 9’43’’ ; 6. Lethier-Lurquin (Buggy Schlesser) à 9’51’’ ; 7. Traglio-Lurquin (Nissan) à 22’58’’ ; 8. Blanchemain-Guéhennec (Buggy-MD) à 28’55’’ ; 9. Delahaye-Brucy (Buggy MD) à 35’46’’ ; 10. Tomasse-Larroque (Optimus MD) à 40’32’’ ; 11. Davoy-Jourdan (Buggy MD-Chevrolet) à 45’18’’.
Le classement général : 1. Novitsky-Schulz (BMW-X3) 5h22’ ; 2. Lavieille-Polato (Nissan) à 1’22’’; 3. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-Protruck) à 1’37’’ ; 4. Schlesser-Zhiltsov (Buggy Schlesser) à 9’40’’’; 5. Lethier-Lurquin (Buggy Schlesser) à 16’48’’ ; 6. Chabot-Pillot (Buggy-SMG) à 16’49’’ ; 7. Traglio-Lurquin (Nissan) à 29’ ; 8. Blanchemain-Guéhennec (Buggy-MD) à 39’’ ; 9.Tomasse-Larroque (Optimus MD) à 47’15’’ ; 10. Delahaye-Brucy (Buggy MD) à 53’; 16. Davoy-Jourdan (Buggy MD-Chevrolet) à 1h24’.
